Проверяют и доверяют

Как на выксунском заводе ОМК развивают подрядчиков

Знания важнее «корочек»

На предприятиях ОМК работают около 200 подрядных организаций. В основном они занимаются строительством и ремонтом. Большая часть подрядчиков локализована в Выксе – в начале 2024-го там трудились около 1,5 тысячи работников организаций-партнеров.

С точки зрения развития культуры безопасности специалисты извне пока объективно отстают от заводчан, что генерирует дополнительные риски травм и происшествий. Чтобы улучшить ситуацию, на заводе меняют подход – фокус смещается с директив и предписаний к установлению доверительных отношений с компаниями-партнерами.

– У некоторых сотрудников подрядных организаций есть пресловутые «корочки», а вот знаний нет, – рассказывает начальник заводского отдела по работе с подрядными организациями Кристина Борисова. – Мы хотим организовать допуск сотрудников подрядных организаций к работам, прежде чем они окажутся на нашей территории. И тут хватает сложностей. Например, есть проблемы с тем, чтобы обеспечить входной контроль знаний, ведь у подрядчиков разные профессии. Кроме того, состав работников очень часто меняется.

На одном из комитетов по безопасности производства директор по охране труда, промышленной и экологической безопасности ОМК Виктор Тогобецкий описал подход, существующий в отношениях многих компаний с подрядными организациями, одной фразой: «Если считаешь, что работа опасна для сотрудника, отдай ее подрядчику». Другими словами, ответственность зачастую перекладывается на стороннюю организацию. Если она соблюдает правила – хорошо. Если нет – следует жесткая реакция в виде штрафов или завершение деловых отношений.

– ОМК сейчас придерживается иного принципа, – подчеркивает Кристина Борисова. – Мы хотим развивать взаимодействие с партнерами на основе доверия, но с условием, что они будут выполнять работу качественно, а главное – безопасно. Что касается подрядчиков, которые систематически нарушают требования безопасности, то у нас есть эффективные способы воздействия на них. Комитет по работе с подрядными организациями изучает каждую ситуацию с разных сторон, решение относительно компании-нарушителя принимается коллегиально, при участии руководителей разных структур и функций. Это могут быть и штрафные санкции, и радикальные решения – вплоть до расторжения договора.

В 2023-м на выксунском заводе ОМК обозначилась тенденция: количество случаев производственного травматизма среди работников подрядных компаний снизилось. Но в то же время стало больше происшествий. И это, как ни странно, хорошо. Если бы количество случаев травматизма и их тяжесть росли либо оставались неизменными, а число происшествий снижалось, уместно было бы предположить, что больше происшествий стали скрывать.

Директор по безопасности производства выксунского завода ОМК Всеволод Агеев поддержал инициативу создать дорожную карту, которая поможет устранить слабые места во взаимодействии с подрядчиками. На этот же документ в дальнейшем будут ориентироваться все предприятия ОМК. Для крупных бизнес-единиц аналогичные дорожные карты планируют создать до 2025 года.

Пропуск после экзамена

На заводе в Выксе позаботились, чтобы инструменты охраны труда и промышленной безопасности были доступны работникам подрядных организаций.

Например, работает интернет-ресурс «Школа подрядчиков», где собрали нужную для работы нормативную базу завода. Попасть сюда можно с компьютера или смартфона. Здесь есть не только документы, но и информация о лучших практиках – например, статьи о правильном осмотре СИЗ, о проведении работ на высоте, о питьевом режиме и прочем. Использовать этот онлайн-инструмент может каждый подрядчик.

Что, если работник подрядной организации все же нарушит правила? В таком случае ему могут заблокировать пропуск. Эта возможность есть у руководителей подразделений предприятия, начиная с мастера участка. Также любой заводчанин может сообщить о нарушении специалистам по безопасности производства или оформить наблюдение в АСУБ и привлечь руководителя.

Чтобы разблокировать пропуск, сотрудник подрядной организации обязан пройти компьютерное тестирование в корпоративном университете ОМК. Сделать это можно каждый четверг с 8:00 до 11:00. Работнику предложат ответить на вопросы, относящиеся к той категории правил безопасности, в которой было совершено нарушение.

Впрочем, далеко не всегда сотрудник, проигнорировавший правила, их не знает. Расследования показывают, что зачастую человек не хотел ничего нарушать, более того – предупреждал своего руководителя о рисках, но тот неверно оценил ситуацию и дал указание продолжить работу, несмотря на очевидные нарушения. Аргументы в этом случае могут быть разными – например, ответственность перед заказчиком или горящие сроки, но никакой из них не должен ставить жизнь и здоровье человека под угрозу.

В дирекции по безопасности производства выксунского завода ОМК считают, что сотрудники предприятий-­партнеров, допущенные к работам в интересах предприятия, должны понимать и разделять ценности компании в области безопасности.

– В идеале каждый руководитель подрядной организации должен понимать, почему ОМК предъявляет жесткие требования, он также осознает ответственность перед собственным персоналом. И у нас есть примеры приверженности руководителей, которые ни при каких условиях не допустят людей к работе, если для них будут риски, – отмечает Кристина Борисова.

Специалисты ОМК участвуют в крупных форумах, посвященных охране труда и промышленной безопасности, и видят, что вопросы работы с подрядчиками актуальны для всех крупных компаний.

– У нас схожее понимание того, в каком направлении нужно двигаться, – говорит Кристина Борисова. – Но полностью скопировать чужой опыт невозможно. Мы оцениваем потенциал того или иного инструмента применительно к нашей площадке и принимаем решение: внедрять – либо выбрать другой, более подходящий.

Как стать лучше?

В 2022 году у компании, оказывающей ОМК транспортные услуги, резко выросло число происшествий: ее водители стали участниками трех ДТП. Заводской комитет по безопасности единогласно решил исключить эту фирму из списка благонадежных поставщиков услуг.

Однако в 2023-м топ-менеджер транспортной компании обратился к руководству предприятия с предложением возобновить партнерство. Фирма прошла технический аудит, отработала замечания, продемонстрировала необходимые документы об обучении.

Комитет разрешил подрядной организации работу на территории завода с испытательным сроком шесть месяцев. На январь 2024-го заводчане не зафиксировали происшествий с участием этой компании.

Автор

Сергей Дмитриев

Убедился, что на выксунском заводе ОМК берегут подрядчиков